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商品訊息描述:

主要設施

  • 72 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 飯店租車服務
  • 櫃台保險箱
  • 點心吧/輕食店
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 電梯
  • 迷你吧

鄰近景點

  • 位於浦東
  • 上海科技館 (2.9 公里)
  • 上海兒童醫學中心 (3.1 公里)
  • 東方藝術中心 (3.6 公里)
  • 上海新國際博覽中心 (3.6 公里)
  • 世紀公園 (3.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社紐約2日綜合外電報導)共和黨籍前加州州長阿諾史瓦辛格最近跟美國總統川普隔空有番唇槍舌劍。川普笑阿諾主持的電視真人秀收視率低;阿諾則反擊說,為了讓大家睡得安穩,他倆應互換工作。

擔任加州州長前,阿諾史瓦辛格(ArnoldSchwarzenegger)曾為電影明星,並因「魔鬼終結者」(The Terminator)一片聲名大噪。他目前接下川普(Donald Trump)曾主持的電視真人秀主持棒,而節目則更名為「新名人接班人」(The New CelebrityApprentice)。

英國「衛報」(The Guardian)報導,川普上個月就任美國總統前,在推特攻擊這檔節目今年第一季收視率說:「哇,收視率來了,跟收視機器DJT(川普姓名英文縮寫)比起來,阿諾徹底敗了。」

今天上午在宗教領袖和國會議員的年度信仰聚會「全國祈禱早餐會」(National Prayer Breakfast)時,川普又重提這個話題。

他說:「他們聘用了一位超級大明星阿諾史瓦辛格來接替我。我們現在都知道事情的發展了,就是收視率直直落。這根本是一場災難。節目製作人就別再跟川普對賭啦。」

這話說完後,川普就請宗教領袖開始祈禱。

川普總統說:「我要為阿諾禱告,如果可以的話,為了收視率。」

阿諾之後則在推特貼出一段影片,用挖苦的方式作為對川普的回應。

他在鏡頭前挑著眉頭聲明說:「嗨,唐諾,我有個好點子,我們為什麼不來交換工作呢?既然你是收視率專家,那你就接下電視真人秀主持棒算了。我呢,就代替你的工作,這樣一來,大家就終於能再度睡個好覺了。」

阿諾這則推文,住宿評價網30分鐘內就獲得1萬次轉推。

「新名人接班人」今年的收視率下滑,本週在18到49歲的收視人口中掉到16%,是這一季的新低。(譯者:中央社周慧盈)

(中央社記者汪淑芬台北22日電)6年前,喜好賽車的林明昇成為復興航空董事長,帶著飆速精神衝業績,興航前幾年獲利閃亮,林明昇也意氣風發;不料,兩場空難讓他失速,不但廉航夢碎,老字號的興航也關門。

1973年出生的林明昇,是國產實業第2代,也是在國外長大的小留學生,但因父母要求,林明昇作風雖洋派,中文文學底子卻不錯。

2010年6月,林明昇以小酒店不到40歲年紀,就成為家族企業中的興航董事長,是台灣最年輕的航空公司董事長,並以航空界門外漢,以賽車精神帶領興航一路衝。

林明昇擁有美國加州大學哈斯汀(Hastings)法學院法學博士學位,不但英文流利,也會從法律角度為公司爭取權益。

興航從2010年到2012年,在林明昇帶領下,的確讓復興航空員工士氣大振,營收成長13.69%。

當年興航氣勢如虹時,林明昇為爭取松山飛金浦機場航權,親上火線,向民航局抗議航權分配不公,民航局最後終於同意重新修訂航權分配綱要,為復興取得航權分配更多機會。

前幾年,林明昇一直認為興航也應該有長程越洋航線,接下興航董座後,就努力為美國航線鋪路,前後買了4首架A330雙走道廣體客機,還曾誇下「5年內飛遍亞洲主要城市」的承諾。

除了布局國際市場,林明昇也是台灣最早極力鼓吹本土廉價航空的航空業者,一手摧生了興航百分之百轉投資的威航。

看著林明昇大力為興航開疆闢土,民航局不是沒提醒航空界是高風險、高資金的行業,例如,用廣體客機開新加坡航線時,民航局就評估復興無力競爭,但林明昇執意推動,結果1年後就收場,但林明昇並未死心。

不料,2014年7月,復興航空ATR72-500型飛機墜毀在馬公機場外,這是林明昇進航空界後第一次受挫。

但當年底,林明昇重整團隊,並繼續做著越洋航線大夢,還加訂購了多架更新的廣體客機。

林明昇很難想像,壞事竟接踵而來,2015年1月,又有1架ATR72-600型飛機掉落基隆河,兩起重大空難,死亡人數各40多人,興航形象接連下跌,聲譽大受影響。

因飛航安全委員會的調查對興航兩起空難都指向人為疏失,不但讓興航走向衰弱命運,連帶剛起步的威航都受牽連。

今年10月,威航被迫收攤,林明昇寄望全力發展興航,但終究要回復消費者信心不是短時間可達到,在敵不過現實客量提升的考驗下,65歲的興航也只好走上關門之路。

賽車精神卻讓林明昇在航空界短短6年裡,最後以失速收場,林明昇縱有千百個不願意,也不得不認清現實的殘酷。1051122

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